Restrukturalizace železničních podniků • Změna struktury nákladů • Dekarbonizace ekonomiky, alternativní pohony • Nedostatek strojvedoucích • Rostoucí požadavky na dopravce
Konkurenceschopnost a bariéry železniční dopravy • Staré a nové logistické řetězce • Technické a organizační inovace • Tlak na náklady a nedostatek kvalifikovaného personálu • Modernizace železniční infrastruktury, priority, efekty
Konkurenceschopnost intermodální, silniční a vnitrozemské vodní dopravy v Evropě • Povede „Balíček pro ekologizaci nákladní dopravy“ a další evropské předpisy ke zvýšení podílu železniční a intermodální dopravy v dopravě? • Očekávání odvětví intermodální dopravy ohledně legislativní práce na úrovni EU a členských států • Vliv změn v prostředí obchodu na trh nákladní dopravy • Rostoucí náklady na energii, palivo a poplatky za infrastrukturu
Změny na mapě kontejnerové dopravy v Evropě a intermodální přepravy • Rozvoj dopravního koridoru sever-jih a východ-západ • Rozvoj logistických center v regionu střední a jihovýchodní Evropy • Význam intermodální dopravy pro bezpečnost a spolehlivost dodavatelských řetězců
Priority vnitrostátní a mezinárodní dopravní politiky • Investice EU, rozpočtové a soukromé – příležitosti a výzvy pro investory • Úzká hrdla v dopravní síti a priority dopravní politiky zemí EU • Práce na infrastruktuře a fungování intermodální dopravy – návrhy na zlepšení plánování práce, dobré a špatné postupy • Zdroje financování pro intermodální investice • Rozvoj zázemí pro přístavy a pozemní terminály
Co mělo největší dopad na aktivity odvětví v posledních letech/měsících. • Očekávali jsme tato narušení, a co bylo prioritou při přijímání nápravných opatření? • Jaké ponaučení čerpáme z krizí posledních let? • Znalosti, nástroje, spolupráce, co potřebujeme, abychom lépe reagovali na krizové situace?
Dariusz Mierkiewicz – Business Development Manager pro Polsko a severní Evropu